简单讲述润滑油对发动机粘稠度

润滑油添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型.市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已.近十几年来,进口汽车及引进技术生产的汽车大幅度增加,对内燃机油的质量要求也越来越高,采用单剂原料技术调合油品不仅在工艺上麻烦,而且在配方评定方面的困难也很大,大多数润滑油调合厂难以做到.
润滑油代理介绍润滑油的黏度对发动机的正常运转无疑是至关重要的.为了防止发动机运动零件间的接触面磨损,油品必须有足够的黏度,以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜,从而使得汽车发动机顺畅运转.然而,使用黏度过大的油品则至少会存在两个层面的弊端.首先,当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候,很有可能将造成发动机启动时的严重磨损.由于润滑油黏度过大,流动缓慢,油压虽高,但油品通过量却不多,不能及时补充到摩擦表面.油的循环速度也变慢了,其冷却与散热效果会变得很差,从而导致发动机过热.